Sayıştay raporlarına göre Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen ve geçiş garantileri nedeniyle eleştiri konusu olan 8 projenin yüzde 169 daha pahalı olduğu ortaya çıktı.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapılan 4 otoyol, bir tünel ve 3 köprünün toplam maliyeti 22 milyar 215 milyon 713 bin dolar oldu. Aynı projelere kamuya devredilinceye kadar, 59 milyar 747 milyon 817 bin dolarlık geçiş garantisi verildi. Devlet kaynaklarıyla 22.2 milyar dolara mal olacak 8 proje için Hazine’den 37.5 milyar dolar daha pahalıya mal oldu.
CHP Zonguldak Milletvekili ve TBMM KİT Komisyonu Üyesi Deniz Yavuzyılmaz,“Sayıştay raporlarındaki saptamalar, 8 projenin yüzde 169 ve 2.69 kat daha pahalı olduğunu gösterdi. Bu para ile 8 yerine toplam 24 otoyol, köprü ve tünel inşa edilirdi. Üstelik bu projelerde müteahhidin yurtdışından temin ettiği krediye de devlet kefil oluyor” sözlerini söyledi.
Yap-İşlet-Devret, geçiş garantili projelerde garanti kapsamındaki araç sayısı tutmazsa, aradaki farkı Hazine ödüyor. Geçen araç sürücüleri ise doğrudan işletmeci şirket kasasına ödeme yapıyor.
CHP Zonguldak Milletvekili Yavuzyılmaz, 2 örnek ile Hazine garantili projeleri hakkında konuştu. Yavuzyılmaz, “Devlet, Tokat Havalimanı’nı 25 milyon Euro’ya mal etti. Zafer Havalimanı’nı ise müteahhit 50 milyon Euro’ya yaptı. İkisi de yılda 2 milyon yolcu kapasiteli ve aynı büyüklükte. Tokat’ta garanti yok ve Hazine’den para çıkmıyor. Zafer’de ise geçen yıl 1 milyon 317 bin garanti vardı, 11 bin yolcu geldi” dedi.
