Son günlerde ihalesinin 6 günlük bir firmaya tek bakan imzası ile verilmesi ile gündeme gelen ve kamuoyunda “Abdülhamit’in Rüya Projesi” olarak bilinen Filyos Vadi Projesi’nde yaşanan skandallar ortaya çıktı.
Cumhuriyet Gazetesi’nden Mine Kırıkkanat’ın haberine göre CHP Milletvekili Ünal Demirtaş‘ın Meclis konuşması ile gündeme gelen Filyos Vadi Projesi’nde liman inşaatına verilen ihale bedelinin ödemede dörde katlandığı ve endüstri bölge işletmesinin tek bakan imzası ile mazisi sadece 6 gün olan bir şirkete verildiği ortaya çıktı.
Yandaş medyanın “Abdülhamit’in Rüya Projesi” olarak lanse ettiği proje Zonguldak’ın Çaycuma ilçesindeki Filyos‘ta 1990 hektarlık bir alan 1994’te Serbest Bölge ilan edildi. Alan kamulaştırmaları ,1998-99 yılları arasında yapıldı. AKP iktidarının ancak 2014 yılında başlattığı Filyos Vadisi Projesi‘nin entegre 3 ayağı bulunmakta ve 3 ayrı bakanlığın yetki alanına girmekte:Endüstri Bölgesi Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na, Liman yapılanması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na,enerji ile lojistik üs oluşumu ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’na bağlı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Filyos Vadi Limanı inşaatı için açtığı ihale,19 Mart 2014’te ihaleye katılan 15 kuruluş arasından Bayburt Şirketler Grubu’na ait Şenbay Madencilik AŞ v Özgün Yapı A.Ş ortaklığına veriliyor.
Sadece yerel basına yansıyan ihale bedeli,2018 yılında Zonguldak milletvekili Ünal Demirtaş’ın soru önergesine eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turan’ın 10 Aralık 2018 tarihli yazılı cevabından öğreniliyor.
Bakan Turhan ,liman ihale bedelinin 537 milyon 888 bin TL olduğunu ve bedelin %67’sinin ödendiğini söylüyor.
Filyos Liman ihalesini kazanan Bayburt Grubu, inşaatı Kolib İnşaat A.Ş’ye devrediyor. Ünal Demirtaş, milletvekili olduğu Zonguldak’ta yaşanan gelişmeler üzerine yeniden soru önergesi veriliyor. Yeni Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 13 Ekim 2020 tarih ve imzalı cevabında, bu kez liman inşaat bedeli 1 milyar 889 bin 988 TL’dir ve ödeneğin %92’si kullanılmıştır diyor.
Filyos Vadisi Projesi’nin liman inşaatı bedeli, eski bakandan yeni bakana ve yüklenici firmanın Bayburt’tan Kolin’e devir teslimi sırasında böylece dörde katlanmış oluyor. Filyos’ta Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın yetkisine verilen Endüstri Bölgesi, 2018’de bakan atanan Mustafa Varank’a soruluyor.
2019 ortalarında, projenin en önemli ayağı olan Endüstri Bölgesi yönetim ve işletmesinin,ihale açılmadan,aynı zamanda Varlık Fonu yöneticisi olan Fuat Tosyalı’ya ait Tosyalı Holding’e verildiği ortaya çıkıyor. Bölgenin ihale bile açılmadan yerel olmayan bir gruba verilmesi,Zonguldak,Bartın,Karabük’te yerleşik olan ve bu işe talip olmak isteyen şirketleri rahatsız ediyor.
Ünal Demirtaş,TBMM’de 16 Kasım 2020’de yapılan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bütçe müzakereleri sırasında bakanlığa konuyla ilgili bir soru önergesi daha veriyor.Önergeye aldığı cevapta “Tek başvuru sahibi olan Tosyalı Filyos Endüstri Bölgesi Yönetici Anonim Şirketi, 17 Haziran 2019’da 69998 sayılı Bakan (Mustafa Varank) oluru ile Filyos Endüstri Bölgesi’nin yönetilmesi ve işletilmesinden sorumlu yönetici şirketi olarak atanmıştır” yazıyor.
Bölgeye özel tasarlandığı adından belli olan Tosyalı Filyos Endüstri Bölgesi Yönetim A.Ş‘nin geçmişi araştırıldığında, İskenderun’a kayıtlı ticaret sicilinin 22 Mart 2019 tarihli Resmi Gazete’de geçerlilik kazandığı ve kuruluşundan 6 gün sonra,28 Mart’ta bakanlığa teklif yaptığı,2,5 ay sonra da tek bakan imzası ile Filyos Endüstri Bölgesi’ni aldığı anlaşılıyor.
VARANK ÇILDIRDI,HAKARET YAĞDIRDI
CHP Zonguldak Milletvekili Ünal Demirtaş‘ın TBMM’deki konuşmasıyla, nihayet ulusal medyaya taşınan Filyos Vadi Projesi’ndeki bu skandal gerçekler Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank’ı adeta çıldırttı.
Bakan Varank resmi Twitter hesabından bir basın açıklaması yaptı.
İhale bedeli ve tek imzalı atamalara kuşkuyla yaklaşan bir kısım medya organını “Yalanı meslek edinmiş, kara propaganda merkezleri” gazetecileri ise “Yalancı,aşçak ve müfteri” şeklinde niteleyen Bakan Varank açıklamasını “Hiç bir yatırımcımızı yedirmeyiz” sözleri ile bitirdi.
